运营商财经网 王鑫垚/文
日前，AITO问界新M7大五座版正式开启交付引起人们的注意。此前成功举办的成都车展上，赛力斯副总裁康波接受采访时也曾为该车叫好叫座。本次运营商财经网就将目光聚焦于赛力斯汽车副总裁康波，并试图为大家揭秘他的过往经历。
公开资料显示，康波出生于1975年12月，今年48岁。他的学历水平很高，拥有工商管理博士学位，可惜的是他的毕业院校和所学专业并无披露。而且，工商管理博士学位是真的博士研究生吗？那肯定不是。如果他是正儿八经的博士研究生，早就会说自己是博士研究生毕业。
在中国，博士研究生入学考试是由国家教育部主管，由各高校招生单位组织实施的考试，凡是未经历过这种考试的，没有博士研究生毕业证的，都不是通常意义的博士研究生。且似乎没有哪个学校招收工商管理专业的研究生。康波的工商管理博士学位到底是什么学历呢?
在加盟赛力斯前，康波已经在多家车企有过任职经历，从业时间长达20年。
最开始，康波服务于汽车零部件行业，在海拉中国有限公司、天河汽车EF&C中国区、德尔福中国区分别担任过高级经理、销售总监、独立售后市场分部亚太区负责人等职。
后来，他从汽车零部件行业转战豪华车企。2010年，康波加入了宝马，五年间，他一直从事售后服务工作。2015年他又去德国宝马总部参与工作学习，2017年学成归来后，成为了宝马中国售后服务副总裁。
康波曾在接受采访时表示，在德国工作期间，他负责筹建并管理全球全新的服务业务。
2022年，原任华晨宝马汽车有限公司客户服务与支持副总裁的康波跳槽到赛力斯担任副总裁。虽然只披露了其副总裁的身份，不过从他此前的任职经历也可以看出他在售后服务领域积累了丰富工作经验。
从汽车零部件行业到豪华车企，再到加入新能源车企担任副总裁，康波似乎是一个乐于挑战的人。对于从华晨宝马跳槽到赛力斯的原因，康波表示“我选择从传统赛道到新能源赛道，从外资车企到自主品牌，对于我二十多年职业生涯来说，是最为重大的一次转变，也是全新的探索和挑战。”
上任后，康波有别于赛力斯管理层以往低调不露面的作风，多次参与企业活动并接受媒体采访。
虽然2022年年末就加入了赛力斯，不过赛力斯2022年年报中并未披露康波的薪酬情况。在有薪酬披露的副总裁中，薪酬最高的是副总裁兼董事会秘书申薇，为151.1万元；薪酬最低的副总裁是尹先知，为71.21万元。
（责任编辑：王鑫垚）
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