运营商财经网 王鑫垚/文
日前，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟就营销费用问题公开怼理想汽车创始人李想，该消息引起人们的关注。究竟是怎么回事呢?
据了解，此前有一个名为“大D有态度”的博主发布一篇有关“理想小鹏蔚来特斯拉销售费用占比和毛利率动态变化”的文章，而该篇文章被理想汽车创始人李想转载。
文章披露的内容包括：新能源车企销售费用占比对比图、新能源车企毛利率对比图和新能源车企净利率对比图。其实就是特斯拉、理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车四家车企在销售费用、毛利率和净利率三个方面的对比。
而李想转发此篇文章表示“我可以确定的说，理想汽车是中国所有汽车品牌里（营销和传播费用率）最低的企业，包括主机厂和销售（直营/代理）体系的全部营销和传播费用。全球比我们低的应该只有特斯拉。”
而此番言论却受到蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟的反驳。
他表示：1.根据“天（星）眼（图）”系统，理想今年3款车抖音内容投放应该在9000万左右，花费最大的不是微博；2.大家最关心的不应该是研发的费用和费效吗？
官方数据显示，蔚来汽车2023年前三个季度的研发费用分别为：30.756亿、33.446亿和36.093亿元；前三个季度销售、一般及行政费用分别为：24.459亿、28.566亿和36.093亿元。
也就是说蔚来汽车前三个季度研发费用共为：100.295亿；前三个季度销售、一般及行政费用共为：89.118亿。
理想汽车官方数据显示，公司2023年前三个季度的研发费用分别约为：18.52亿、24.3亿元、28.8亿元；前三个季度的销售、一般及行政费用分别为16.45亿、23.1亿、25.4亿。
也就是说，理想汽车前三个季度研发费用共约：71.62亿元；前三个季度销售、一般及行政费用共约：64.95亿元。
今年前三个季度，蔚来汽车研发费用约比理想汽车多投入28.68亿元；销售、一般及行政费用约比理想汽车多投入24.17亿元。
成本控制得好，难怪理想汽车的效益比蔚来汽车好，截至美东时间12月28日，理想汽车市值为379.10亿美元，超出蔚来汽车的161.29亿.美元。
（责任编辑：王鑫垚）
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