运营商财经网 王鑫垚/文
近日，亚星客车向上交所主动提出退市的消息引起人们的关注。众所周知，亚星客车是客车行业资历较老的国企之一，曾连续7年夺得客车全国销售第一，如今为何会“沦落”到主动退市的境地呢？
公告显示，扬州亚星客车股份有限公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所的上市交易，并转而申请在全国中小企业股份转让系统转让。本次终止上市事项已经公司2024年第三次临时股东大会审议通过。
网上文章分析表示，亚星客车主动退市或与其经营情况有关。
公开数据显示，2020年-2023年间亚星客车扣非净利润分别约为：-1.93亿元、-1.66亿元、-1.39亿元、-3.11亿元。也就是说，公司扣非净利润连续四年为负，四年扣非净利润合计-8.09亿元。
此外，公司净利润表现也不算优异。2020-2023年间公司净利润分别为：-1.58亿元、189.16万元、-1.96亿元、-3.37亿元，仅2021年净利润为正。
值得注意的是，2023年亚星客车归属于股东的净资产约-1.78亿元，同比下降212.18%。也因此，2023年亚星客车被警示有退市风险。据悉如果今年净资产仍然不能由负转正，亚星客车很有可能因达到财务强制退市标准。而到那时，股价或许要远低于如今的水平。
截至2024年9月14日收盘，亚星客车股价为6.36元，已停盘。这样一来，亚星客车就成为了2024年A股首例主动退市企业。
事实上，亚星客车今年上半年关键业务数据表现均有所提升。今年上半年，公司实现营业收入约12.49亿元，同比增长226.19%；归属于上市公司股东的净利润为负，约-1894.22万元，虽然净利润仍然为负，但是与去年同期相比是有大幅度提升的；此外，公司扣非净利润扭亏为盈，为2988.67万元；现金流约3.93亿元，同比增长34.5%
（责任编辑：王鑫垚）
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