运营商财经网 李广艳/文
2025年，长城汽车实现营业收入2228.24亿元，同比增长10.2%，继续保持增长态势，那么，在市场向来重视的研发方面，长城汽车的投入情况如何？接下来运营商财经网将试图揭秘。
财报显示，2025年，长城汽车的研发投入合计103.78亿元，其中，费用化研发投入为58.72亿元，资本化研发投入为45.06亿元，研发投入总额占营业收入的比例为4.66%。
将时间线拉长来看，2021年至2025年，长城汽车的研发投入分别为90.67亿元、121.81亿元、110.34亿元、104.46亿元和103.78亿元，总体变动不算大，而且这种投入力度，不管是在传统车企还是新势力车企，其实都属于高位，看来长城汽车对研发十分重视。
长城汽车同步披露了研发人员的具体情况，2025年，长城汽车共有研发人员27097人，较2024年增加了3789人，研发人员数量占公司总人数的比例为27.76%，2024年时这一比例为27.45%，同样有所增加。
从研发人员的学历结构来看，长城汽车共有博士研究生77人，硕士研究生3012人，本科生19743人，专科生3930人，高中及以下335人。
作为对比，2024年时，长城汽车共有博士研究生52人，硕士研究生2399人，本科生17067人，专科生3449人，高中及以下341人。从中能够看出，公司研发人员的学历结构有所改善，博士、硕士及本科生人数有所增长，专科和高中及以下的人数有所下降。
从研发人员的年龄构成来看，长城汽车研发团队整体偏向年轻化，其中：
30岁以下（不含30岁）共有8045人；
30-40岁（含30岁，不含40岁）共有13830人；
40-50岁（含40岁，不含50岁）共有4950人；
50-60岁（含50岁，不含60岁）共有267人；
60岁及以上共有5人。
（责任编辑：李广艳）
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