运营商财经网 汽车频道李广艳/文
日前，长城汽车股份有限公司发布了2026年半年度业绩预告，其预计将实现盈利，但净利润与上年同期相比下降50%以上，引发人们密切关注。
根据公告，2026年上半年，长城汽车预计实现归属于母公司所有者的净利润为23.5亿元到26亿元，与上年同期相比，将减少37.37亿元到39.87亿元，同比减少58.97%到62.92%；扣除非经常性损益后的净利润预计为15亿元到17.5亿元，与上年同期相比，将减少18.31亿元到20.81亿元，同比减少51.14%到58.12%。
长城汽车表示，上半年公司营收和销量均实现增长，净利润之所以出现下降，一是因为海外税收政策补贴收益收回延期，去年上半年，长城汽车收到一笔22.74亿元的海外税收政策补贴，但今年并没有如期到账；二是受汇率波动影响，去年上半年，其汇兑收益14.93亿元，今年综合汇兑损失约2.66亿元（未经审计），汇兑收益同比减少约17.59亿元。
销量方面，产销快报显示，长城汽车上半年累计销售新车58.4万辆，同比增长2.48%，其中海外市场累计销售29.14万辆，去年同期为19.76万辆，新能源汽车累计销售14.46万辆，去年同期为16.04万辆。显然，长城汽车在海外市场销量增长迅速，成绩显著。
面对上半年净利润下滑的情况，长城汽车董事长魏建军发文回应称：“表面的数字虽然重要，但我们更在意企业的健康发展。在渠道经营层面，我们卖得多、发得少。国内库销比优于行业平均水平，确保企业和经销商健康经营。”
按照规划，2026年长城汽车的销量目标为不低于180万辆，其中国内120万辆、海外60万辆。这一目标能顺利实现吗？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：李广艳）
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