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运营商世界网 李雪莹/文
9月26日，阿里巴巴再次因为一项增持成为焦点，虽然此前阿里曾多次增持菜鸟网络，但都没有引起大的反响，这一次虽然也只是投的钱更多了一点，但是对于整个行业来说却并非如以往一般是件小事。尤其是对号称要与阿里争高下的京东来说更是一个打击！
不同以往的增持
据悉，阿里巴巴于今日宣布对菜鸟网络进行一笔53亿元人民币的增持，同时表示，将在未来继续对菜鸟投入1000亿元，而这些钱将主要用于进一步推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。可见阿里并不只是把眼光放在淘宝的物流配送。
不仅如此，按照协议，此次增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。这些看似细微的改变却决定了阿里在菜鸟网络董事会的地位和发言权，而这些虚的东西也将决定菜鸟网络未来的发展战略和方向。
按照马云一直强调的阿里不做自建物流、不抢快递公司的生意的说法来看，时至今日，确实没有食言，在马云的畅想中，其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务，就像淘宝所做的那样。
不带京东玩儿
从阿里的表态来看，刻意的与京东的自建物流体系相区别，在京东自建物流的优势逐步显现的时候，阿里意识到了自身物流的弊端，如果重新建设同等规模的物流体系显然不切实际，在此当口，直接联合现有的物流体系搭建平台，完全革新了原有的物流体系，并且随着逐渐增持，菜鸟也被阿里揽入怀中，偏偏将京东隔在了大门外。
不得不说，阿里的这一招确实够狠，在京东想用物流优势占据上风超过天猫的时候，阿里直接搭建了平台抄近路赶上甚至超越了京东，这不得不让京东曾经信誓旦旦的要在3年内成为线上线下中国商超领域绝对的霸主变成了五年之内超过天猫。
“狭路相逢勇者胜，勇者相逢智者胜”，对于天猫和京东来说，第一回合是勇者的角逐，而在第二回合就是智者的较量了，到底最终谁会胜出？这得看第二回合的结果了。
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