运营商世界网 王宇申/文
10月 13 日消息，申通快递与韵达股份均发布公告称：拟联合江西省金融控股集团有限公司等多家企业共同发起设立中邦物流保险股份有限公司，注册资本金总计10亿元。根据股权结构名单显示，申通、圆通、中通和韵达将分别出资1.6亿元，各持有中邦保险16%的股权。
此消息一出便掀起网上的一番热议，有网友表示，“眼看就要双十一了，还不够忙么？”
其实选择在这一关头前搞出此番动作，想来并不无道理。众所周知，双十一是电商的狂欢，众多物流仓库都会出现爆仓的现象。尽管这几年物流业发展迅速，但每年双十一甚至平日都依然存在着大量丢单、损坏的现象。
但很多时候商家和物流双方都互相推卸责任，导致只能消费者为这样的结果买单，或物流公司哑巴吃黄连，可以说这有些不合常理。因此，无论是物流公司还是消费者，出于上述原因产生的费用损失不是一个小数字。
值得注意的是，在这样的大背景下，物流保险在业内的发展并不是那么迅速，传统保险公司的产品尚缺少对快递行业的风险转移覆盖，三通一达此番动作还可以很好的弥补这一部分的空白。
但也有网友表示，这和顺丰的保价有什么差别呢？颇有换汤不换药的意思。同时弥补物流保险的空白固然很好，只是最后不还是需要消费者自掏腰包为商品买保险么？
因此物流公司进军保险业，推出后的价格是否合理还有待静观，毕竟企业的存在就是为了赚钱。网上不乏“这不就是变着花样赚钱么”的看法，但目前来说三通一达的保险大业最大的问题就是，牌照是否会发呢？
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