要在出行领域PK滴滴？ 美团竟如此“不务正业”

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运营商世界网 王凡静/文

近日，有消息称，在南京测试了十个月的美团打车即将开始扩张，内部已经拟定了北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门这七个城市。美团真的要扩张打车业务，和滴滴在出行领域来个正面交锋吗？

据悉，美团打车隶属于美团点评的出行事业部，虽然该事业部是本月才成立的，但早在今年2月，美团打车就已在南京上线。除此之外，美团点评还推出了分时租车业务，目前在成都试运营。

这么来看的话，目前美团打车的业务并不广泛，而且尚处于初期。但如果选择在多城市打通餐饮、休闲娱乐、酒店预订之后的出行环节，为用户提供更丰富的生活服务。那么对于滴滴来说，有竞争就有压力，无论大与小，其在出行领域的蛋糕就会被分食。

其实，如果美团想要在出行市场上和滴滴一决雌雄，以目前的情况看实力差距还不小，虽然美团、大众点评的用户群体可能更容易做内部转化，但毕竟滴滴在出行领域优势很大，如何获取用户感知和对服务的认同，是美团面临的问题。

此外，滴滴在出行场景的各细分领域不断优化，对于美团来说会选择专车还是快车亦或哪种车型呢？同时，如果美团在上述几大城市投入的车辆不够多的话，就可能会让用户有着很难打到车的体验，如果投放车辆太多，对于司机来说又接不到单，会造成司机的抱怨。

如此看来，对于美团打车而言，如何让供给与需求处于一个动态的平衡点，对于这一问题要面临不小的挑战。

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