究竟是何居心？美团打车扬言要避免一家独大

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运营商世界网 王雯哲/文

近日，美团高级副总裁王慧文在新经济100人2018 CEO峰会上称，人民需要两个打车平台，避免一家独大。今年以来，美团打车因价格、监管等问题屡次被约谈，在此时提出“避免一家独大”，不禁让人猜想，美团打车此番表态是何居心？

据了解，美团打车刚上线时优惠力度惊人，曾一度接替滴滴成为人们出行”新宠“。为了应对美团打车带来的冲击，滴滴也在一定程度上增加了出行补贴。

然而，两家的”价格战“并未持续太久。滴滴便回归稳定的常态，而美团打车因低价带来的麻烦却接踵而至。

今年1月初，由于数据未接入监管平台等经营不规范的问题，美团被上海市交通委等部门进行了联合约谈。

3月22日，由于数据未接入监管平台等经营不规范的问题，美团被上海市交通委等部门进行了联合约谈。

4月初，成都市多部门约谈美团打车，要求杜绝不正当价格行为。

多方约谈对美团打车来说可谓是重拳出击。此外，美团打车光抢占上海补贴就花费了快一个亿，要是进更多的城市，资金的压力不言而喻，发展前景也不禁让人担忧。联想曾经与滴滴平分移动出行市场的Uber，放佛也是在竞争、补贴、大规模之后的无奈之举。

运营商世界网认为，美团打车刚刚进军移动出行市场，面对行业龙头滴滴打车带来的压力，在此时表态打车平台应避免一家独大，除了真的为人民考虑之外，还有其要在移动出行市场站稳脚的决心。

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