网约车市场再添一变数 快的美团创始人的联合有多大影响？

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运营商世界网 陈楠楠/文

日前，快的创始人陈伟星对外宣布，确认与原美团联合创始人发布“打车链”，做基于区块链技术的打车软件。作为最早进军打车行业公司的前任领头羊，两人此次的双剑合璧能对现在的网约车市场格局产生多大的影响呢？

据了解，陈伟星对于此次发布的“打车链”抱有很大期望。他表示，打车链是一个由“劳动者”与“消费者”共享的平台，未来可以满足一系列用户的生活服务。

而杨俊则透露，经过六个月的精心准备，软件很快就会正式面世，并认为“这是一个诺贝尔奖级的伟大社会实验”。

值得一提的是，早在三年前，快的打车与滴滴打车宣布以100%换股的方式正式合并，从此快的归入滴滴旗下。至今年4月下旬，快的软件停止服务而最终下线，被滴滴打车完全取代。

三年前与滴滴打车合并，三年后与原美团联合创始人合作推出“打车链”软件，看来商场上没有永远的敌人与朋友，只有永恒的利益。

运营商世界网认为，陈伟星此番卷土重来，推出与时下最火的区块链相结合的打车软件，可谓噱头十足。至于他这番吆喝是为方便日后站边某一方，还是为自成一派做准备，目前还不得而知。而“打车链”能激起多大的水花，还要看它真正面世后的表现了。

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