现代汽车6月召回3549辆进口汽车 一月两次召回频率未免太高？

更多资讯可登录运营商世界网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world

运营商世界网 李雪莹/文

日前，现代汽车（中国）投资有限公司备案了召回计划，针对三年前生产的一款车型的质量问题进行召回，这是现代汽车（中国）今年第二次进行的召回。

召回计划显示，从2018年6月15日起，召回 2015年3月19日至2018年2月12日期间生产的进口起亚嘉华旅行车，共计2339辆，与历次召回的汽车数量相比，浮动不大。

至于召回原因，计划中表示，本次召回范围内的车辆，由于滑门关闭控制时的反转力设定过大，关闭车门时如果夹住手指等身体部位情况下可能无法自动反转，有可能造成伤害，存在安全隐患。

对于所召回汽车的处理方式，现代汽车（中国）投资有限公司表示将为召回范围内的车辆免费升级滑门控制模块软件，以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。

今年6月份，好像成了现代汽车（中国）召回的高峰期，6月1日曾召回1410辆进口起亚极睿汽车，召回原因为 HCA（混动离合器执行器）壳体因制造加工不良原因出现毛刺，导致HCA内部油封损伤，出现渗油现象。 渗入的油液流入防污帽内部，引发其内部电机线圈针脚发生短路并烧损。可能造成HCA 防污帽内部短路发生烧损，存在安全隐患。

对于汽车企业来说，虽然缺陷品召回成为一项被允许的机制，但是这只是为了防止更大事故产生的一种挽回损失的机会，并不是给企业留下的可一再犯错的可乘之机。