2018-06-19 16:58 运营商世界网 李康圆/文
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运营商世界网 李康圆/文
近日《证券日报》记者针对滴滴车主提现问题进行了相关报道采访,引发了一波“提现不自由”的滴滴司机吐槽。然而在广大司机吐槽的背后,实际上是滴滴平台对接单车主风险规避的保护机制,通过相关“限制”降低异常订单对乘客及车主未知的不便影响。
事实上滴滴平台上线至今对于车主提现,一直以来除了在每周二9点至22点时间上有硬性限制,关于单日提现上线、到账时间、提现次数均有其相关硬性规定限制。从某种意义上这是滴滴平台对旗下车主收入上的调度平衡。假设省去相关政策的约束,是否会出现“三天打鱼两天晒网”的司机,网约车调度质量及可用车数量相比会出现一定的缩水。
关于普遍滴滴司机的吐槽,主要集中在提现周期是否有些过长,平台资金存管是否有安全问题。对此滴滴平台尚未有官方答复,但纵观近年来滴滴平台的发展路径及相关政策调动,不难看出其平台在为提供更便捷的出行环境上所作出的优化。
运营商世界网认为:滴滴平台如今已经成为民众出行的一大元素,随着其功能性的推广及品牌影响力的扩散,一些如期未能预想的问题确实在逐渐暴露,滴滴平台也拿出了实质有效的优化调整,相信在车主与乘客的利益保护天秤上,滴滴平台能磨合出一个最为中肯实用的平衡机制。
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