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运营商世界网 八卦叨/文
在经历“内鬼”、裁员、召回等一系列风波之后，特斯拉又在因为关税波动带来的问题头疼不已。公开信息显示，美国产进口车的关税税率会在7月1日起从目前的25%下降至15%，随后自7月6日起从15%上涨至40%。“限时底价”的特斯拉是否会迎来国内消费者的哄抢？这会对其造成怎样的影响？
据了解，特斯拉库存的现车都是此前关税为25%时报关进入国内的，自5月22日国家公布整车关税将降至15%的公告后，特斯拉已经进行过一次降价。目前，现车的价格就是以15%的关税为基准。如果特斯拉不对现行的销售、定制政策进行调整，7月6日前国内消费者就可以买到历史上最低价的“限时版”特斯拉。
然而短暂哄抢的背后是需求透支。Model
S和Model X两款车型虽然现在接受定制，但交付时会按照7月6日之后的税费核算方式计算车价，可能会有10万-20万的上涨幅度，届时又有谁会买呢？因此本来选择定制的客户也转向了现车，而特斯拉中国已经在岸的Model S和Model X车型估计约有3252辆。
有分析称，未来加上高达40%的整体关税势必将大幅削弱特斯拉的购买价值，从而导致订单的大量流失。数据显示，2017年，特斯拉进口量达1.7万辆，同比增长51.6%，中国已成为特斯拉在美国外的第一大市场，一旦哄抢之后进入这块肥肉有闪失，正逢多事之秋的特斯拉能承受得住吗？
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