途牛又在“逼迫”员工辞职 风波背后曝出的还是老毛病？

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运营商世界网 李丹阳/文

近日，已经深陷“裁员风波”的途牛又传出了“降薪、降提成逼迫员工辞职”的消息。据爆料称这一次降薪波及500人左右，而这也已经不是其第一次被曝出裁员风波，如此招数背后途牛究竟处于怎么境况？

据运营商世界网了解到，途牛自2014年登陆纳斯达克后，已经连续4年业绩亏损，从2015年到2017年，分别亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元，三年累计亏损46.5亿元。同时，在资本市场投资中，途牛于2015年获得海航集团5亿美元融资之后再无融资消息。

值得注意的是，在亏损期间途牛共经历了三次较大规模的人事动荡，中高层离职潮、研发部“被清洗”以及这次主要受到影响的旅游顾问中心国内长线部。其实，早在2017年途牛董事长接受采访时表示，途牛正在积极改变措施想要扭转亏损局面，主要以节流为主。

从2018年一季度报的数据来看，途牛在销售与市场营销、运营开支、研发成本三个板块分别降低了费用，亏损有所减少，说明节流举措发挥一定作用。但仅仅靠一点工资成本的节约是解决不了什么问题的，现阶段途牛面临的局面也是它转型不成功留下的后遗症。

事实上，早在2016年之前，途牛的战略一直很专注，定位也很清晰，主要业务是跟团游、自助游的旅游产品定制，最早开创互联网旅游线路模式。但在此后的发展中专注的发展模式并没有取得良好的成绩，反倒是业务触角广的同行在短时间内就超越了途牛。

据相关数据显示，一直不被途牛看好的同城不仅在2015年获得了60亿元巨额融资，估值飙升至130亿元，还获得了腾讯、携程、万达的注资身价，是身为美股上市公司的途牛的2倍。

所以途牛就在慌乱中开始了转型，新增了机票、酒店、金融、影视、婚庆等五大新业务板块。但是同样面临OTA平台缺流量的困难，为解决这一难题天价广告投入使得资金出现了紧张的状况，不仅如此途牛依旧存在地接导游服务质量不佳、行程违约、管理不善等问题，由此可见途牛的品牌可信度和服务口碑度还没有建立起来。

运营商世界网认为，一次次裁员的背后显示出来的还是途牛管理不善的原因，使得其经营业绩受损，而其靠裁员处理方式终究也不是长久之计。