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运营商世界网 王莹/文
近日，滴滴出行与大陆集团签署战略合作，双方将在智能网联车和定制新能源车方面开展项目合作，共同发展智能出行。在共享汽车领域位居第一的滴滴，将在智能汽车和新能源汽车的发展方面面临诸多强劲竞争对手与挑战。
近几年，互联网公司积极涌入汽车行业已经不是新鲜事件了，截至今年4月腾讯与长安汽车合作,BAT已全面进入汽车市场。
可以看出，滴滴在智能出行方面面临着巨大挑战。一方面，BAT在智能汽车所依赖的核心技术方面，水平相对来说更高。而技术研发所需要极大的资金投入，BAT的资金实力也更雄厚。另一方面，从长远发展来看，BAT拥有自己的产品体系，有机会在未来的智能出行中为用户提供内容、社交、智能交互合为一体的出行体验，而滴滴的产品体系则较为单一。
此外，滴滴面临的对手不仅有国内的BAT巨头，还有国外的知名汽车品牌。就在前天，宝马集团和华晨集团就双方合资企业华晨宝马汽车有限公司的长期发展，签署了一份长期框架性协议，将在2020年投产纯电动汽车BMW iX3。
宝马从2013年启动新能源项目、建立以新能源开发为核心的研发中心。据了解，目前华晨宝马的研发团队人数已超过800人，主要聚焦于新能源技术和产品的开发。
除了外部面临的层层挑战，对于滴滴自身来说，要突破的难题也不少。例如滴滴进入外卖领域，而外卖领域相对来说是一个比较烧钱的领域，这在一定程度上打乱了滴滴在推动共享新能源汽车及配套的服务体系、智慧交通和无人驾驶的节奏。
在汽车产业变革和互联网浪潮中，目前滴滴既是参与者，又是被挑战者，能否掌握城市智能出行的话语权，对滴滴来说，既是机遇，也是挑战。
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