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运营商世界网 王莹/文
近日，团车以数千万元投资了汽车金融解决方案平台芝马新车。据了解，芝马新车用户递交的金融信息将成为团车线下团购展销会（惠民团车节）的线索之一，并且未来芝马新车的产品将在团车的线下场景中被广泛推广使用。
资料显示，团车成立于2010年，是国内专注于新车交易的汽车电商平台。团车围绕汽车交易场景布局新零售战略，打造完整的汽车交易服务生态链，整合线上+线下数据，为全国消费者和经销商，提供汽车交易服务。
随着电商市场“新零售”的兴起，线上线下结合的越来越紧密，汽车领域也逐渐采用“新零售”模式。但目前来看，对于什么是“汽车新零售”，众说纷纭。
在接受运营商世界网采访时，团车对此进行了简单的介绍，其表示，以前的汽车交易是在4S店里进行，但随着汽车变成日常消费品，汽车品牌的忠诚度也越来越低，消费者购买的随机性越来越高。而团车搭建了一个汽车交易场景，邀请汽车主机厂、经销商与消费者到惠民团车节活动现场，在集中的地点、时间点进行汽车交易，改变了消费者跑店的习惯，这就是汽车新零售的一种很典型的方式。
事实上，团车举办车展这种模式，并没有改变交易双方的关系，这一交易场景最终改变的，更多的是用户的购车体验——即提高用户对价格的满意度。而团车所具有的这种线上线下一体化的整合能力，也让团车与天猫汽车达成合作。
去年双十一，团车就成为了天猫双11期间的线下车展战略合作方。团车官方透露，从10月20日起到11月11日24时（不包括11月12日成交量），团车与天猫汽车合作组织了共78场城市汽车展销会，参加展会人数达150万，参展汽车品牌近百个，经销商超过3500家，共销售车辆96176台车。双十一当天销售车辆26022台。
而据团车的内部人士透露，今年双十一期间，团车会继续与综合型电商平台合作，组织汽车展销会，并且规模、优惠力度等会进一步扩大。2017年“双11”期间，团车开通分站的城市不到100个，而到目前为止，团车开通分站的城市已经超过130个，并将进一步扩大。
机构预计，按照团车目前的发展劲头来看，2018年实现800-1000亿撮合交易GMV很有可能实现。并且，目前团车已经实现规模化盈利，未来其会将“汽车新零售”这种模式应用到什么地步，值得期待。
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