更多资讯可登录运营商世界网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商世界网 关砾/文
近日，中移智行多媒体车载终端代工厂集中资格预审采购项目比选公告发布，采购大批量车载定位终端产品。据了解，这是中移智行成立后进行的第一次资格预审项目。作为中国移动发展车联网的排头兵，中移智行已开始发力，另外两大运营商在车联网领域又有何进展呢？
公告显示，本次招标的集中资格预审适用范围是多媒体车载终端类，而多媒体车载终端是综合各种不同媒体为一体的车载通信终端，包括语音、文字、数据、定位、图像和视频影像、娱乐、应用系统等。值得一提的是，此次招标的采购数量上限为200万台。
据了解，在 2018 MWC车联网生态峰会上，中国移动宣布正式成立中移智行。由原中移动政务分公司总经理戴忠出任中移智行董事长。中移智行定位于中国移动在交通行业的销售支撑和建设运营主体，未来拓展的重点市场是智慧公路、自动驾驶、飞联网等智能大交通领域。
由此可知，中国移动成立了专门的公司积极开发车联网，同时也投入了不少的财力物力人力。那么，另外两大运营商，中国联通和中国电信在车联网建设上又有何布局呢？
运营商世界网获悉，中国联通也早已开始布局车联网。2015年中国联通成立了从事汽车信息化运营的专业子公司智网科技，关注车联网的纵深和垂直行业。有消息称，截至2018年初智网科技已经和58家车厂合作，基本上覆盖了国内车联网市场通讯行业的70%至80%。
事实上，中国电信在车联网方面也是毫不示弱。中国电信物联网分公司副总经理朱明阐述车联网布局时曾表示，一是智能通道，实现对车联网中包括新能源汽车的人、车、路、环境的网络覆盖；二是车联网的连接与管理平台，能够采集所有物联网数据；三是应用和服务平台。
据悉，到2023年，全球联网汽车市场的规模预计将达到2562亿美元。因此，不仅传统汽车企业发力车联网，许多电信运营商、通信设备厂商更是积极布局车联网，以期抢占发展制高点。
运营商世界网（官方微信公众号tel_world）—— TMT行业知名新锐媒体，一家专注通信、互联网、家电、手机、数码的原创资讯网站。
