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运营商世界网 韩丽萍/文
近日，广州车展顺利开幕，一汽携红旗新品亮相车展吸引你了不少眼球。红旗作为一汽60多年来扶不起的阿斗，近几年才初露锋芒，红旗的这一切变化都与一个人有关，那就是刚上任不久的一汽董事长徐留平。虽是一汽的”空降董事长“，有”长安少帅“之称的徐留平能否重振红旗的荣耀呢？
顺风顺水的跨越式身份转变
据了解，徐留平是江苏扬中人，1964年出生，研究员级高工。其实，通过观察徐留平的履历和人生经历来看，徐留平徐留平刚开始的工作虽然与汽车领域无关，但是他后面的职业历练却是与汽车结下了不解之缘。
1981年，17岁的徐留平在江苏化工学院(现常州大学)有机化工系学习有机化工专业，毕业后的徐留平接着在北京工业学院(现北京理工大学)化工系继续深造，专业方向是精细化工专业。研究生学习生涯结束后，徐留平顺利参加了工作，但他的第一份工作与汽车并无关系。
1988年—2000年，在这12年的时间里，徐留平一直在中国兵器工业总公司旗下的科技与质量监督局质量管理处工作，那时的徐留平从事的还是与自己所学专业相关的工作。
在这期间，徐留平还在北理工攻读了博士学位，也完成了从小职员到国防科工委办公厅委主任、党组办公室正处级秘书的身份转变。也就是从这时起，徐留平与汽车行业慢慢挂钩。虽然从开始涉及到重用用了差不多十年的时间。
十年修得“长安少帅”
2001年，时任中国兵器装备集团公司（以下简称“中兵集团”）发展计划部副主任的徐留平又有了一个新身份，那就是挂职兼任长安汽车(集团)有限责任公司（以下简称“长安”）副总经理。不过，三年后徐留平成为中兵集团汽车部主任，正式踏入汽车领域。
再到2009年，徐留平接替尹家绪，担任长安的总裁一职。在这之前，徐留平已在汽车行业摸索了近十年的时间。十年的历练，也足以让徐留平锋芒毕露，所以在长安得到重用似乎无可厚非，虽然前任尹家绪名声很大，但并没有盖住徐留平的光芒。
当时，45岁的徐留平被称为“长安少帅”，虽然徐留平也是顶着“军转民”的身份进入汽车企业，但毕竟有差不多十年汽车领域的工作经验。所以，当徐留平在长安进行改革的时候并没有拖累于“历史包袱”，反而将长安带入了一个高速发展的阶段。
据悉，在徐留平任长安总裁期间，长安汽车不仅签订了长安标致雪铁龙的合资协议，还先后与黑龙江、景德镇、南京、定州、合肥、北京等地政府签署了战略合作协议。2010年前后，也就是徐留平主政长安的时期，长安是全国扩大规模化最凶猛的车企。
”共和国长子“红旗的救世主？
后来，徐留平升任中兵集团总经理，属副部级央企干部。据悉，在行业里，能坐上这个级别的车企高管中，徐留平是最年轻的一位，而从他以往的职业经历中也可以看出，徐留平的职业生涯似乎是顺风顺水，而他也在体制内颇受重视。所以，去年8月，徐留平成为一汽董事长。
其中，具有“共和国长子”之称的红旗，成为徐留平复兴一汽的关键。自上任起，徐留平频频发出要复兴红旗的话语，还在150天内拿出了最新的品牌战略，将红旗定位为“新高尚精致主义”。并提出红旗要在2020年实现10万辆级销量，2025年30万辆级，2035年50万辆级销量的宏伟目标。
“红旗一定能在我们这一代人手中实现复兴!”，这大概就是徐留平目前最大的愿望吧。
不过，徐留平上任时间虽然不久，但也做出了一些实质性的改变。公开资料显示，2018年1月至6月，红旗品牌共实现批售9363辆，零售额9945辆，分别增长472％和239％。
其中，6月的批发总数为3003，零售额为2700，这是单月销售的最佳记录。虽然这与徐留平提出年销量3万的目标还有一定的距离，但相较于之前亏损的状态来说已经有了明显的起色。
目前，54岁的徐留平依然神采奕奕，在汽车领域十几年的耕耘，徐留平自然有自己的闪光点，但能不能成为红旗的”救世主“，恐怕还需要时间来证明。
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