更多资讯可登录运营商世界网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商世界网 韩丽萍/文
近日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司（以下简称“克莱斯勒”）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自11月20日起召回进口大捷龙、大切诺基和牧马人汽车。这是克莱斯勒近几个月召回中设计车型最多的一次，那么这几款车型又出了什么问题呢?
据了解，克莱斯勒此次召回进口大捷龙、大切基诺汽车，共计53927辆。其中，2017年4月4日至2018年4月25日期间生产的部分2017-2018年款进口大捷龙汽车（包括插电混动版），共计947辆。而大切基诺涉及缺陷的汽车数量较多，达到52980辆，这些车均是在2012年11月14日至2018年3月22日期间生产的。
另外，此次召回范围内的进口大捷龙、大切基诺汽车巡航功能存在隐患。据悉，这部分车动力控制模块处理策略问题，在CAN-C网络意外短路造成通讯失效情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。
因此，若是CAN-C网络发生短路，而车辆正好巡航激活且车速低于设定的巡航速度，车辆可能会保持当前速度或加速，此时如果驾驶员没有换到空档或刹车停止车辆，可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞，存在安全隐患。
无独有偶，克莱斯勒的另一款进口牧马人汽车也存在安全隐患被召回，召回的这款车是在2018年5月7日至2018年5月10日期间生产的，共计35辆。虽然进口牧马人汽车召回的数量不多，但它因为质量缺陷而引发的隐患不可忽视。
据悉，这批被召回的进口牧马人汽车的前悬架推力杆支架焊接不良，会造成推力杆支架与车架脱离，导致车辆转向能力降低，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。
值得注意的是，克莱斯勒召回有缺陷的汽车在今年并不是第一次，据运营商世界网不完全统计，克莱斯勒在2018年下半年召回的汽车数量超过15万台。汽车安全事故不仅为危害车主的自身安全，也会威胁到公共领域的安全，因此严把质量是每个车企应该重视的。显然，克莱斯勒还需要在汽车质量问题上多花点心思。
运营商世界网（官方微信公众号tel_world）—— TMT行业知名新锐媒体，一家专注通信、互联网、家电、手机、数码的原创资讯网站。
