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运营商世界网 韩丽萍/文
近日，力帆租用了车和家之前租赁的江苏常州车和进标准厂房建设有限公司厂房，启动了年产10万辆增程式纯电动SUV项目。看来，力帆董事长牟刚这是要搞一个大动作了。在力帆业绩下滑之时接手，牟刚的压力也是不小，不知启动新项目能否使业绩回缓让前董事长尹明善松一口气呢？
（力帆董事长牟刚）
奉献19年坐上一把手之位
据了解，牟刚出生于1970年，是高级政工师,他的职业生涯却跟汽车挂上了钩。牟刚在1998年加入力帆，而在加入力帆之前牟刚在重庆瑞力士机械有限公司外贸部任职。彼时的力帆刚刚取得自营进出口权，牟刚也算是赶上了好时候。
2007年，力帆的出口创汇达4亿美元，占重庆市出口总量的9.08%，居国内同行之首。这里面牟刚功不可没，连尹明善都对其赞赏有加，在诸多董事长候选人当中选中了他。在力帆辛辛苦苦奉献了19年时光，牟刚也是劳有所获，坐上了公司一把手的位置。
危难之际接任董事长职位
2017年10月底，牟刚正式接任力帆成为新晋董事长，恭喜之余，外界纷纷为牟刚捏了把汗，毕竟此时的力帆业绩已经远远大不如前。而早早转型新能源的力帆也没有因为起步早获得多大好处。在牟刚接任的前一年，尹明善还发感慨“2016年公司利润是上市以来最少的一年，想起来难受。”
事实上，力帆也确实在经历一场变革的“浩劫”，资金链紧张、遇车市发展瓶颈期、转型新能源汽车艰难成为压制力帆发展的绊脚石，也成为压在牟刚头上的三座大山。
不理想业绩开启新项目胜算多大？
据力帆2018年上半年财报显示，力帆股份目前资产负债率为75.02%。且截止3月底，力帆控股的全部对外债务已达到278.63亿元，其中短期债务为227.18亿元，长期债务为51.45亿元。短期债务占全部债务的81.53%。
此外，力帆的汽车销量也是令人担忧，今年前10月，力帆累计销售新车90367辆，同比微跌2%，其中，10月销售新车5054辆，同比下滑26%；1-10月累计销售新车90367辆，同比微跌2%。而牟刚也时常发出发展困难的声音。
目前，力帆接下车和家在常州的工厂，外界纷纷猜测力帆是不是要给车和家代工，毕竟力帆之前都没有增程式纯电动SUV产品规划发布，但是车和家在微博上否定了这一传言有相关，所以有可能是牟刚在新时期启动的新项目。但是，以目前力帆的处境来看，不知新项目会不会让牟刚又背上一座大山。
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