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辜海燕/文
近日，神龙汽车有限公司（以下简称“神龙汽车”）掀起新一轮的人事震荡。而此次的变动波及整个管理层，除了董事长之外的其他高管几乎全被罢免。
据了解，神龙汽车于日前召开了干部大会，宣布了公司执行委员会调整决定。神龙汽车总经理由PSA集团出任、执行副总经理由东风公司出任；执行委员会中取消两名商务副总经理的职位，营销总部由神龙汽车总经理直接管辖；东风雪铁龙、东风标致品牌部的正、副总经理，担任神龙汽车执行委员会成员。
苏维彬不再担任神龙汽车总经理、党委副书记、执行委员会成员职务；周永春不再担任神龙汽车纪委书记职务；刘江华不再担任神龙汽车采购副总经理兼采购部部长、执行委员会成员职务；李国洲不再担任神龙汽车商务副总经理、执行委员会成员职务；李昕阳不再担任神龙汽车商务副总经理、执行委员会成员。以上几人，另有任用。
另外，闫励不再担任神龙汽车行政副总经理兼人力资源部部长职务，改任神龙汽车采购副总经理兼采购部部长、执行委员会成员。
人事调整本是很正常的事，但此次神龙汽车整个管理层都“大换血”，是为何？
根据相关资料，神龙汽车2012-2014年销量分别为44万辆、55万辆、70.4万辆。神龙汽车的销量从2015年开始“暂停”，甚至走下坡路。2015年销量为70.48万辆；2016销量60.02万辆，同比下滑14.77%；2017年只有43.4万辆，销量还不如2012年。
最新数据显示，在今年1-11月，神龙汽车销量仅有23.88万辆，同比大幅下跌27.18%。11月销量为1.57万辆，同比下滑68.2%。其中，东风标致销量为8760辆，同比下降70.6%，东风雪铁龙销量为7017辆，同比下降65.2%。
而今年年初，神龙汽车销量目标是47.6万辆，截止11月的累计销量也才完成目标的一半。如此一来，便不难理解为何会让整个管理层都“大换血”了。
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