小马智行将布局长途货运 彭军的“野心”还不止这些

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运营商财经网 李丹阳 / 文

近日，在小马智行媒体见面会上，小马智行的两位联合创始人CEO彭军和CTO楼天城针对目前无人驾驶进展到什么阶段做了现场解答。彭军表示，要通过人工智能技术来真正改变出行，把人从开车这件事情上解放出来，除了解决城区出行，也是十分重要的布局板块长距离的货运。 

在媒体见面会上，彭军表示，小马智行已经有一只十几个人的团队在做这方面的尝试。目前，整个团队花了16周的时间已经做到了长途货运车在城市主干道路和工业园区道路上可以完全自动驾驶，车辆可以处置一些复杂的十字路口，能够上主路、辅路。“所以其实卡车是得益于我们之前对于乘用车、小车上面的技术积累，帮助我们很快地提升了在卡车上面的技术” ，楼天城如是说。

彭军还表示，尽管外面有很多声音，不同场景下的无人驾驶是不同的，厂区、矿区、园区、港口、货运、最后一公里等等所需要的技术是不一样的。所以要利用AI是有通用性，AI+硬件+robotics方式继续做深布局。

在谈到如何把无人驾驶做大大规模商用的时候，他表示，想要真正要做到无人驾驶的全面商业化显然不仅仅是技术的突破和发展，还有很多的方面要跟得上，“我们认为这需要整个社会的努力”。首先非常关键的是需要很多的合作伙伴一起做，需要传感器厂商、车厂、tier-one/tier-two suppliers、政府，法律法规的制定部门、用户、对出行有真正需求的组织和个人等等。

（责任编辑：李丹阳）

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