2019-07-24 17:34 运营商财经网 吴碧慧/文
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运营商财经网 吴碧慧/文
近日，中国南方航空集团有限公司（以下简称南航集团）在北京宣布正式实施股权多元化改革，在集团层面引入广东省、广州市和深圳市国有资本，成为多元股东的央企集团。
此外，在近期国务院国资委公布的《关于通报表扬2016-2018年任期业绩优秀企业和突出贡献企业的决定》中，南方航空排名第25名。然而作为南航集团董事长，王昌顺似乎还有一件不解的“心事”？
据悉，作为旗下唯一的上市平台南方航空，近年来，净利润增速持续放缓，去年，受航空燃油、汇兑损失等因素影响，净利润（归属于上市公司股东的净利润）同比下降49.56%，几乎腰斩。
运营商财经网了解，南方航空去年净利润大幅下降，主要是由于国际原油价格上涨，飞行小时同比增加8.03%，以及美元兑人民币汇率的变动对财务费用的影响较大，然而这两大问题，南方航空目前似乎还没有找到较好的应对措施。加之低成本航空公司抢占市场份额，以及高铁等替代性交通方式对南航中短程航线存在极大冲击，南航想要完成盈利似乎还很困难。
刚完成改革的南航集团，在核心企业南方航空上的难题还未解决，或许董事长王昌顺心中的大石头很长一段时间都不能放下吧。
（责任编辑：杨丹丹）
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