运营商财经网 八卦叨/文
根据最新消息，人人车的创始人李健目前已退出公司，不再担当任何职位。内部人士也表明，现在58同城已经完成了对人人车的收购。
人人车等二手车电商纷纷断奶的原因是什么值得深入思考，表面上，二手车就像其他二手商品一样存在互联网化的可能，而且二手汽车单位净值高，市场天花板相较于小件商品更高，想象空间更大，蛋糕太诱人了，最火的2017年，围绕人人车和瓜子的广告大战充分反映了资本对二手车电商行业的热度。
如今硝烟散尽，除了广告代言和某些通过广告洗出一些钱的创始人以外，裁员、拖款等等只剩下一地鸡毛。二手车市场确实诱人，但汽车比其他二手商品复杂的多，一辆汽车至少包含5000个以上的零部件，任何一个零件隐藏的问题都可能导致交易风险的存在，所以二手车在没有诚信体制的基础上没有办法很好的标准化，从而使得二手车互联网化并没有体现出成本和效率的优势。失败是必然的！
（责任编辑：杨丹丹）
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