运营商财经 八卦叨/文
截止目前，造车的巨头公司们包括但不限于恒大、百度、富士康，索尼、苹果、小米、华为。相比之下，家电企业在这些巨头面前不论是经济实力还是研发能力都要逊色不少。现在不论是手机企业还是家电企业或者其他行业，如果一窝蜂地跑去造车，最后的结局都会很惨。
首先，以苹果公司为例，一个能让大众CEO迪斯公开表示将会给汽车行业带来更大的挑战的科技巨头，在造车这块也是困难重重，苹果绝对算是不缺钱、不缺人才、不缺技术、不缺品牌的代表，但依旧慎重又慎重，甚至到目前为止库克对于造车仍旧模棱两可，虽然全世界都知道“泰坦”计划。
为了造车，苹果不惜得罪各大企业厂商，疯狂从特斯拉、奔驰、福特、三星等企业挖人，据不完全统计仅特斯拉一家，就被苹果挖走500多人，连特斯拉工程副总裁都被苹果挖走了。所以，造车没有那么简单，以为搞个研发，弄个组装厂就完事了，到时候除了刹车啥都不灵。
其次，老车企加造车新势力数量本身就已经不小，再算上跨界的，未来新能源汽车产能肯定过剩，参考家电行业的价格战，到时候车企们要是也搞成本价格优势，想想就很窒息，还能有多少发展空间？
此前苹果CEO库克曾回应造车时表示，“我们喜欢做硬件、软件和服务结合在一起的事情，但它要是个足够大的市场。”在库克眼中，特斯拉市值再高，马斯克做了多久的首富并不重要，如今新能源汽车的销量还是太小，这点市场规模远远不够。
（责任编辑：杨丹丹）
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