运营商财经网 万欢喜/文
前不久，东风汽车集团对外公布了其将要发力民用越野车的战略，同时还打造了“M品牌”去致力于实现这一战略的落地，而曹东杰也因担任“M事业部”CEO的职务而大众所注意。
其实，曹东杰可不是等闲之辈，他还有其他的身份，比如东风乘用车公司的副总经理。
据了解，曹东杰很早就加入了东风，不过最早期时，他的有关信息并没有被披露，可能那时候他更多的是在沉淀自己，提升自己的能力。
2009年开始，曹东杰开始崭露头角。那一年，曹东杰以东风Honda品牌管理部部长的身份出现在公众视野。
曹东杰为人并不张扬，他并不会热衷于给自己做营销宣传等。所以即使是在一定位置了，他也很少出面，想必那个阶段的他依然还是在埋头苦干而并非藉藉无名。迄今，网上都查不到他的简历，可见其低调的程度。
就这样到了2018年，曹东杰时隔10年又重回大众视野，此时的他身份也有了蜕变。
此前本来是东风本田新车型中心部长的曹东杰，也被调离任东风乘用车公司，负责生产制造工作。
2018年之后，曹东杰依然在积极地提升自己，他本人也得到了对应的回馈，最典型直接的当属进一步得到了提拔。2020年时，曹东杰面众的身份已荣升为东风乘用车公司副总经理了。
当下，东风打造了一个全新的电动品牌——M品牌，而随之成立了跟一个高端电动品牌的事业部——“M事业部”，其性质类似于岚图这个东风第一个高端电动品牌的“H事业部”。
实际上，东风不管是在人事还是业务板块上的新布局，都是出于东风集团高层的战略考虑。
而在这种背景下，曹东杰不仅能抵住高管持续性的考量，甚至可以说在这个阶段中脱颖而出得到升任并担任要职，其实也足以看出其业务能力的抗打。
而曹东杰也没有让高层失望，多年来，曹东杰依然在岗位上奋战实现自身价值，并尽己所能去争取实现企业效益的最大化。
之前2018年，东风集团副总经理张祖同兼任东风乘用车公司总经理。不过，2020年，张祖同调回集团,分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰.，东风乘用车公司总经理改由丁绍斌担任。
（责任编辑：杨丹丹）
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