2017-03-21 17:02 运营商世界网 梁呆萌/文
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近日，乐视汽车联合创始人、中国及亚太区CEO丁磊突然通过微博宣布了自己辞职的消息，理由是处于个人身体健康考虑。外界看来，这似乎是一个强烈的信号，失去乐视汽车的灵魂人物，贾跃亭的汽车计划风雨飘摇，造车梦又还能再撑多久？
据了解，贾跃亭一直试图打造互联网电动智能共享交通生态汽车梦，曾一度被外界调侃为“PPT造车”梦，直到2015年前上海通用汽车总经理丁磊加盟，其背景大大增加了乐视汽车背书的可信度，丁磊也被贾跃亭誉为“汽车产业领袖级人物”。但短短一年时间，丁磊对外宣布辞职，这对贾跃亭而言，无疑是腹背受敌。
资料显示，乐视汽车频频陷入工厂停工风波、资金链短缺等问题，据不完全统计，乐视前前后后花在汽车产业上的投资已经超过150亿元。而贾跃亭此前表示，乐视造车至少需要400亿到500亿元的投资，如此看来，乐视造车巨大的资金缺口更像一个无底黑洞，令贾跃亭的造车梦沦为资本泡沫。
知情人透露，乐视汽车一直被外界视为乐视“最烧钱”的业务，其财务状况早已是一个公开的秘密。此前，融创中国董事长孙宏斌投资乐视150亿巨款，但却是直接切入乐视的核心业务乐视网和超级电视板块，并没有流入一分资金进驻乐视汽车业务。连业内人都将乐视汽车视为烫手的山芋，贾跃亭又怎会不心知肚明？
贾跃亭造车梦如此举步维艰，乐视汽车的未来实在令人担忧。此次丁磊以身体健康为由离职乐视，可信度能有几分不言而喻。乐视汽车雪上加霜，又还能撑多久呢？
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