运营商财经网 实习生张杨/文
谈起在深圳成立21年的基石资本，不得不提起其董事长张维，张维经常出现在公开场合发表演讲，业内对他也是非常熟悉。
1994年，26岁的张维从老家安徽南下至深圳寻求机会，先就职于一家上市公司，后又在一家券商从事投行业务。
2001年，张维创立了基石资本。
“与年轻的中国资本市场一同成长，我才幸运地在年轻时就执掌一家创投公司。”张维感慨道。
时至今日，基石资本董事长张维带领团队前行21年，累计投资一级市场股权项目230家，成功退出93家，包括三六五网、迈瑞医疗、埃夫特、华大智造等，累计资产管理规模逾600亿元。
然而三年前，张维却因为一篇署名文章，陷入了众矢之的。
在这篇名为《2019年将是造车新势力的倒闭年》的文章中，张维直指中国超过百家的“造车新势力”之中，没有一家值得投资，而它们中的大部分，将会度过一个关乎生死存亡的2019年。
然而张维率领的基石资本，长久以来一直活跃在汽车行业，2019年在汽车产业链上的投资额更是超过了60亿元。甚至2017年张维还曾公开表示自己将下注“AI+新能源汽车”，在自动驾驶领域大干一场。
基石资本在汽车行业的布局，从上游的零部件，到下游的经销商、汽车后市场都有涉及。
而对于新能源汽车产业的核心整车厂，基石资本虽然一直关注蔚来、威马等造车新势力，但到2019年为止，都没有下注。
然而现如今，我国新能源汽车年销量持续走高,市场占有率达到13.4%，新能源汽车“风口”强劲。明星品牌诸如小鹏、理想等也是成功上市。
张维认为“没有一家值得投”，但一路跟投新能源汽车的红杉、IDG、高瓴等头部VC、PE以及百度、腾讯等互联网巨头都是赚得盆满钵满，不知张维有没有感觉自己被打脸，后悔没有早点“上车”。
而今后，投资人张维，又将带领基石资本如何发展，运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：康玲华）
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