运营商财经网 郝紫艳/文
近日，地平线宣布已获得奇瑞汽车战略投资，该消息引起不少关注。本次运营商财经就将目光放在奇瑞股份副总经理戚士龙身上，为大家揭秘他的过往经历。
尽管戚士龙出现在媒体面前频率不低，但网上有关戚士龙此前的教育背景和任职经历资料不多。在2020年4月，他曾出现在清华经管EMBA班级班会上，不过EMBA是在职学历。
在该班会上，戚士龙以奇瑞汽车股份有限公司财务副总监与同学分享交流。而在2022供应链大会上，戚士龙曾提到过，自己“原来在企业内部管财务和运营。”
从此前威士龙的任职经历可以看出，他财务和企业内部管理方面积累了不少经验。而在2022中国汽车供应链大会上，威士龙还透露过自己目前在采购供应链体系工作。
值得一提的是，奇瑞新能源曾在今年3月宣布针对部分车型进行3000-4100元价格上调。而在今年4月，奇瑞新能源又发布公告称，受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响，部分车型价格上调2900元-5000元。
除了原材料上涨以外，，奇瑞汽车股份有限公司还曾在今年9月召回部分奇瑞瑞虎3x车型、8PLUS车型超7.5万辆，召回部分2021年10月到12月期间的部分奇瑞瑞虎8PLUS的原因为：车辆因尾灯电路板贴片制造问题，可能导致尾灯闪烁或尾灯不亮。
威士龙很幽默，他曾如此解释他为何来管奇瑞的供应链：“有人说，你会说你就来干，我就到这里来了”。
他也很有水平，比如，他曾说，中国整车厂应该和供应链企业一起往外走，过去包括日本、韩国企业走出去的经历看，出去的不是一个企业，而是供应链集群，产业链走出去对我们的价值会更大。
汽车供应链非常复杂，威士龙还需要很长的时间磨练，未来他会如何发展，运营商财经将持续关注。
（责任编辑：郝紫艳）
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