运营商财经网 实习生王鑫垚/文
近日，有媒体披露称，上汽荣威D7 EV纯电中大型轿车将在今年年内上市。有多个汽车博主已经公开发布了该车型的实拍照。
在今年四月举办的上海国际车展上，荣威品牌事业部用户发展总监闵汉纳曾表示，在未来三年，荣威品牌将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型。据悉，D7系列是第一款。运营商财经网将目光聚焦到荣威品牌事业部用户发展总监闵汉纳，并试图揭秘他。
闵汉纳为人十分低调，个人信息鲜少披露。但是可以肯定的是他在汽车行业经验丰富，是上汽通用的老人。据公开资料显示，闵汉纳在2008年就加入了上汽通用。2011年他曾以上汽通用雪佛兰市场营销部品牌经理的身份接受过采访。
但是闵汉纳并没有一直在上汽工作，他在多家车企都有过任职经历。据了解，闵汉纳曾担任捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场传播副总裁。2019年他以该身份出席了一个汽车行业营销发布会。所以闵汉纳算是在今年年初回归上汽集团，只是从上汽通用来到了上汽乘用车荣威品牌。
闵汉纳是在今年年初荣威双车上市发布会上和周潍、齐亮一同亮相。据悉，三人都有服务于豪华汽车品牌的经历。也因此，有媒体分析称荣威正在重新厘清品牌定位和产品定位，准备转型向上。
数据显示，2022年上汽荣威全年累计销量为26.1万辆，同比下降28.87%。而在此之前的四年，荣威销量已经经历了连续四年的下滑。在这种市场表现下接任，闵汉纳压力应该不小。
此前，荣威曾靠营销“互联网汽车”实现过销量增长。在今年举办的上海国际车展上，也有媒体提问：荣威接下来在营销上是继续主打年轻还有哪些新颖的玩法？作为用户发展总监，闵汉纳表示：“荣威不会刻意的年轻化”“荣威要服务的是中国最广大的新中产用户”“营销应该做的是坚持我们的品质，把这些信息告诉用户，让他们体验到，让他们建立信心。”发言很实在。
运营商财经网将持续关注荣威和闵汉纳的未来发展情况。
（责任编辑：郝紫艳）
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