运营商财经网 实习生王鑫垚/文
据公开数据显示，2023年1月-6月长安马自达累计销量为3.22万辆，同比下滑49.4%。这种下滑幅度可能对各方管理层的工作都会产生一点影响。本次运营商财经网将目光聚焦到长安马自达汽车销售分公司客户增长部总监高晟哲，并试图揭秘他的过往经历。
网上鲜少披露和高晟哲相关的个人信息，但是通过披露的采访图片来看，高晟哲在汽车行业年龄不算很大。不知道是否因为之前职级不高，高晟哲在2022年年末以前基本没有披露任职经历，也少有露面，为人十分低调。
公开资料显示，2022年末，他开始以长安马自达汽车销售分公司客户增长部总监的身份出现在大众面前，还曾在2022广州车展上，为自家车型：MAZDA CX-50 站台。
高晟哲曾在接受采访时公开表示：MAZDA CX-50的竞品车型主要有RAV4、CRV以及途观L等。据悉，CX-50行也正式上市时的官方指导价比预售价下调0.52万元，不知道是不是想凭借价格增强产品竞争力。
对于调价行为，高晟哲在接受采访时表示“一方面希望借由调价可以满足更多消费者购买这台车的需求，另一方面是为了获得更多的市场机会。”作为长安马自达汽车销售分公司客户增长部总监，发言还是很贴合自己的业务领域的。
运营商财经网注意到，2019年长安马自达召回2017年8月8日至2019年7月2日生产的国产第二代CX-5 汽车，共计77112辆；
2020年，曾召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3 昂克塞拉（2.0L）汽车共计5664辆；
2021年又召回2020年7月8日至2021年6月2日生产的部分国产MAZDA CX-8汽车，共计370辆。
连续三年召回数量的不等的问题车辆，不知对汽车销售和用户维护是否有影响。运营商财经网将持续关注长安马自达和高晟哲的未来发展情况。
（责任编辑：郝紫艳）
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