运营商财经网 实习生王鑫垚/文
日前，飞凡汽车在成都车展正式发布飞凡巴赫座舱数字生态。该消息引起人们的注意。在活动现场，飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨实际演示飞凡巴赫数字生态的功能。本次运营商财经网就将目光聚焦于飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨，并试图为大家揭秘他的个人经历。
尽管网上有关刘晨的个人信息资料披露不多，不过据公开资料显示，他曾为上汽旗下多个品牌服务。比如2015年-2016年间，刘晨就曾以上汽通用雪佛兰品牌策略高级经理的身份出现在媒体报道中；2019年-2021年间，他一直为凯迪拉克服务，担任的是产品规划及策略高级经理，工作经验十分丰富。
2022年，刘晨开始负责用户发展方面的业务，并以飞凡汽车用户发展中心总经理的身份露面。或许得益于其之前在产品规划领域积累的工作经验，近两年接受采访时，刘晨侃侃而谈自家产品的功能和打法策略。
刘晨曾说“年初新能源行业的价格战确实惨烈，但飞凡汽车认为降价并不是企业唯一应对市场竞争的方式，而且这种方式某种程度上是不利于企业长期健康发展的”
而运营商财经网注意到，飞凡汽车在8月25日的成都车展上宣布全国范围内飞凡F7限时政策，选择现车车价立减最高达到20,000元，选装立减最高达到12,000元。据悉，飞凡F7是今年3月27日上市的，上市还不到半年时间。
此外，飞凡官方并没有披露对于老车主的补贴政策。新车上市不到半年就降价上万，作为用户发展中心总经理，刘晨应该会面对一定压力。
公开数据显示，自飞凡F7上市以来，其在4月-7月的销量分别为：1609辆、2302辆、2305辆、1224辆。
在2010年的一份上汽汽车有限公司录用人员名单中，曾出现过刘晨的名字。但是刘晨的名字也还算常见，所以无法确认二者是否是同一个人。
运营商财经网将持续关注飞凡汽车和刘晨的未来发展情况。
（责任编辑：郝紫艳）
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