运营商财经网 王鑫垚/文
此前，在广汽三菱、广汽丰田一众合资企业停产裁员的情况下，国产自主品牌比亚迪今年招收3.18万名应届生入职。因为招聘数量颇多，受到许多关注。而在受到广泛关注的同时，网上有自称比亚迪员工的网友自爆：比亚迪招收了许多海外一年制计算机硕士，本科还并非计算机专业。究竟是怎么回事？
公开资料显示，在今年的校招中，比亚迪集团在全国37个城市，开设了50多个学科进行岗位招聘。据悉，在招聘来的毕业生中，硕士和博士占比达到
61.3%，而且有80.8%的人员将会投入到研发工作中。
基于目前新能源汽车智能化发展趋势，研发人员确实是车企需要储备的人才力量。
运营商财经网注意到，名为“难受的马飞在敲打55开”的网友暗示自己是比亚迪员工，爆料称“花几十万申请一年制计算机硕士。上了一年网课拿毕业证。结果啥也不懂啥都得教”，感叹“比我1年前进来的985硕工资还高。”，还质疑“文学本科+一年制海外计算机网课授课硕士会干啥？？”
此外，还有认证为上海交通大学学生的网友发帖，获得上千点赞互动，他表示：比亚迪给新加坡、英国的一年制硕士开了23k+，而给复交只开了18k。
据了解，2022年底，比亚迪曾发布一份针对海外留学生的招聘公告，岗位要求具备海外计算机相关专业硕士或博士学历。
截至目前，比亚迪官方暂未对此事做出回应，是真是假无从辨别。
日前，比亚迪官方公布半年报。数据显示，比亚迪上半年营收2601.24亿元，同比增长72.72%，归母利润达到109.5亿元，同比增长204.68%。这意味着，比亚迪拥有雄厚财力招揽人才。
一直以来，比亚迪对人才就十分重视，王传福曾公开表示“比亚迪当前有6万名工程师，今年还会招聘3万名应届生工程师，其中60%是硕士和博士，有700到800名来自于清华、北大等名校毕业生。以前比亚迪想招清北名校生比较难，今年会抓住机会储备高端人才。未来在技术层面，比亚迪将保持人海战术，计划未来发展到20万名工程师，或许会研发出好的技术。”
不过，说句实话，海外一年制硕士的含金量多年来备受质疑，在很多用人单位看来，无法与985院校相比。但比亚迪招海外一年制硕士可能也有其用处，愿意给多少薪酬是其自己的事情。
（责任编辑：王鑫垚）
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