运营商财经网 王鑫垚/文
公开数据显示，2023年8月，我国新能源汽车产量为84.3万辆，同比增长22%；销量为84.6万辆，同比增长27%。
今年1月-8月，新能源汽车产量为543.4万辆，同比增长36.9%；销量为537.4万辆，同比增长39.2%，市场占有率达到29.5%。
随着新能源汽车市场的快速发展，各大车企布局力度也明显加大。比如国内老牌头部车企吉利，旗下品牌极越01于今年9月19日开启预定；旗下品牌睿蓝7也是在同一个月的21日正式上市。
据了解，极越品牌是由百度与吉利合作打造的“集度”演变而来，预售价25.99万元起。值得一提的是，公开数据表明，极越01 24小时订单达15389台，在一种新能源汽车中的表现算是较为亮眼。
运营商财经网注意到，就在极越01开启预定的同一天，定位同为中大型纯电SUV的2024款小鹏G9正式上市。据了解，其售价区间在26.39万元-35.99万元。从定位和售价来看，传统老牌车企的极越01无疑要和造车新势力的小鹏G9并驱争先。
公开数据表示，2024款小鹏G9 72小时大定破8000。虽然表现明显不如极越01，当然，这个量也已经很不错了。最终销量要等两个车型都正式上市后看交付量。
此外，小鹏G9是在2022年9月21日正式上市，距离2024款小鹏G9上市不过1年时间。而小鹏G9的售价区间为30.99万元-46.99万元。这说明2024款小鹏G9起售价直降4万元。
不过，网上有信息显示，2024款小鹏G9的前排座椅节拍、感应式电尾门、行李箱遮物帘等许多配置已经被削减，但不知真假。
小鹏汽车董事长何小鹏公开表示：“希望新款G9在25-30万元之间的高端智能SUV做到中国第一。”
运营商财经网未来将持续关注极越01和2024款小鹏G9的表现。
（责任编辑：王鑫垚）
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