运营商财经网 王鑫垚/文
日前，有消息称高合汽车旗下智能电动车型将于10月14日上市，本次运营商财经网将目光聚焦于高合汽车副总裁李谦，并试图为大家揭秘他的过往经历。
公开资料显示，李谦的学历水平很高，是一名博士。据悉，他毕业于吉林大学车辆工程专业，是一名汽车行业的科班生。
除了亮眼的学历外，李谦的工作经历也很丰富。据了解，他在汽车行业工作近二十年时间，深耕于整车电子架构开发、车辆数字技术信息化和自动驾驶规划研发等技术领域。
在加盟高合汽车之前，李谦曾为大众汽车和一汽服务，先后负责大众汽车的整车国产化自主开发、担任一汽技术中心电子电气开发部部长。大众汽车和一汽都是颇有实力的车企，从李谦的任职经历也可以看出他在技术方面的工作经验颇为扎实。
据了解，高合汽车的技术团队颇为强悍，在CTO马克的带领下，高合汽车拥有由新能源整车开发专家陈俊博士、国家千人计划新能源专家宋京博士和李谦博士组成的技术副总裁阵容。
而运营商财经网注意到，高合汽车曾因上线了泄露用户隐私的行车记录仪功能而被质疑智能化研发水平。
事情是这样的，2022年，一位汽车自媒体博主爆料高合汽车上可以显示其他高合汽车的行车记录仪画面。这意味着，只要获得高合车主的同意，就有被“实时偷窥”的风险。
实际上，这是高合汽车推出的“车车互联”功能。官方对此回复表示：该功能属于车队出行、车路协同系统的组成部分......车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启。
高合汽车还表示，此功能在开发之初就充分考虑到了用户隐私的保护，并设置了多种保护及确认措施，无任何存储；不存在泄露用户隐私。
不过，后来，高合汽车还是以“车车互联”功能更新为由，将这一功能下线。
据了解，李谦是在2018年加入华人运通技术有限公司，负责智能电子架构、车联网、自动驾驶等相关技术的自主正向开发，高合汽车是华人运通旗下的汽车品牌。
运营商财经网将持续关注高合汽车和李谦的未来发展情况。
（责任编辑：王鑫垚）
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