运营商财经网 王鑫垚/文
近日，2024款新岚图梦想家上市引起人们的注意。网上有文章称，该款车型号称插混MPV豪华天花板，是否名副其实？已连续9个月稳居30万以上豪华MPV销量冠军的腾势D9，是否会受到冲击？
2024款新岚图梦想家售价区间在33.99-68.99万元。按照这个售价区间来看，2022款腾势D9与其售价存在很大部分的重叠，为33.58-66.00万元。
首先，众所周知，续航能力一直是新能源汽车颇受关注的一点。
公开信息显示，2024款岚图梦想家插混车型在WLTC工况标准下，从入门车型到旗舰车型续航里程均可达184km；而2022款腾势D9插混车型在同一工况标准下，入门车型续航里程为43km，续航能力最高可达155km。从续航能力看，2024款岚图梦想家表现更为优秀。
此外，2024款岚图梦想家最大扭矩可达840牛米，入门车型和旗舰车型在该项数据上同样保持一致。而2022款腾势D9最大扭矩可达571牛米和681牛米。
在其他性能上，2024款岚图梦想家从入门车型到旗舰车型统一采用双电机、液冷冷却方式，其前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为五连杆独立悬架；而2022款腾势D9入门车型采用的是单电机、直冷冷却方式，加价后可使用双电机、液冷冷却方式。在悬架类型上，其前悬架类型统一为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型统一为多连杆式独立悬架。
据了解，汽车电池冷却方式分为风冷、液冷、直冷三种，直冷冷却效率高，技术难度相对较高，但是成本低；液冷算是主流冷却方式。
而在底盘上，2022款腾势N9的麦弗逊式独立悬架较为常规，相比之下，2024款岚图梦想家的双叉臂式独立悬架结构更复杂，更据优势。
今年8月，2023款腾势D9正式上市，不过从悬架类型、续航等方面来看，整体较2022款变动不算大，还是2024款岚图梦想家表现更有诚意一些。
不过，公开数据显示，腾势D9在9月销售了10249辆。而岚图梦想家PHEV9月销量为1810台。在销量上，腾势D9优势明显。市场则是最 好的检验。
比亚迪官方披露，腾势D9已连续9个月稳居30万以上豪华MPV销量冠军。据岚图官方近日披露，2024款新岚图梦想家首日订单累计10507台。不知道腾势D9的销量冠军宝座是否会受到冲击？
值得一提的是，日前，腾势销售事业部总经理赵长江在个人社媒平台表示：腾势D9将迎来最新的OTA升级。
运营商财经网将持续关注岚图和腾势的未来发展情况。
（责任编辑：王鑫垚）
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