运营商财经网 王鑫垚/文
日前，理想汽车CEO李想在社交媒体平台放出理想旗舰MPV车型MEGA的实车图，该消息引起外界关注。得益于L系列车型的优异表现，理想汽车今年上半年营收成绩颇为亮眼。但运营商财经网发现，理想汽车业绩虽好，但在研发方面的投入却不及同为传统造车新势力的蔚来汽车。
今年上半年，理想汽车实现营业收入474.4亿元，同比增长159.3%；其中，车辆销售收入为463亿元，同比增长160.3%；净利润为32.44亿元，是“蔚小理”等一众造车新势力中，率先摆脱亏损，实现扭亏为盈的车企。
再看同为传统造车新势力的蔚来汽车。2023年上半年，蔚来汽车实现营业收入194.48亿元，同比下降3.7%，总营收不到理想汽车的一半；其净亏损高达109.3亿元，同比扩大139.1%。。
不过在研发费用上，报告期内，理想汽车支出的研发费用为42.78亿元，同比下降47.23%，也就是说，在总营收同比上涨159.31%的情况下，理想汽车所用的研发费用约占总营收的9%。
而蔚来汽车在营业收入不到理想汽车一半，且总营收同比下降3.74%的情况下，投入的研发费用为64.2亿元，比盈利的理想汽车还要高出约21.42亿元。
据理想汽车2022年财报显示，去年理想汽车总营收为452.87亿元，同比上涨67.67%；研发支出为67.8亿元，同比下降106.31%。
而据蔚来汽车2022年财报显示，蔚来汽车在去年实现营业收入492.69亿元，同比上涨36.34%；其研发支出为108.36亿元，同比下降135.99%。
这意味着理想汽车在研发上的投入偏低似乎不是某个时间段的个例。
日前，有消息称，理想汽车秋季战略会上透露“账上趴着700多亿现金，要把它转化成持续的竞争力。”
据悉，在此次战略会上，理想汽车管理层重点讨论了如何应对华为。由此来看，今年赛力斯和华为合作推出的理想L7竞品车型：问界M7，或许确实给理想汽车带来了危机感。
日前，理想汽车招聘的官方账号还发布了智能驾驶团队的招聘特辑。未来理想汽车是否会加大在研发方面的投入？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：王鑫垚）
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