运营商财经网 王鑫垚/文
日前，东风汽车集团出资17.14亿元收购神龙汽车公司旗下资产引起人们的注意。神龙汽车公司是东风汽车集团和法国雪铁龙公司合资的企业，那这次收购是怎么一回事呢？运营商财经网试图分析。
自1992年成立后到2015年间，神龙汽车公司在销量方面总体呈向上增长态势。公开数据显示，在2015年，神龙汽车公司全年销量一度达到70.5万辆。然而自此之后，神龙汽车公司的表现却开始不如人意。
2016-2020年间，神龙汽车公司的年销量分别为：60.02万辆、37.8万辆、25.34万辆、11.7万辆、5.03万辆。从近几年的销量数据可见，在2019年和2020年间，其销量一度腰斩，2020年甚至掉到了10万辆以下，发展前景可危。
有惊无险的是，在2021年和2022年，神龙汽车公司销量均突破了10万辆，实现小幅增长。据了解，在2022年，神龙汽车公司是东风合资板块下唯一实现正增长的品牌。不过，网上也有文章分析认为，这种回暖并不是真正的“翻身”。而神龙汽车公司今年的销量似乎佐证了这一观点。
据悉，今年9月，神龙汽车公司销量为6523辆，同比下滑53.22%；今年1月-9月，神龙汽车公司累计销量为63774辆，同比下滑29.47%。
针对神龙汽车公司近年来的市场表现，网上有文章分析表示，东风汽车集团此次出手，是为了让神龙汽车公司能活下去。
10月19日，东风汽车集团披露的交易公告显示：公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产。此外，同一日，东风集团就与神龙汽车公司达成了租赁安排，即东风集团将目标资产出租给神龙汽车，租期为10年。
有业内人士分析认为，这种先出售、再租赁的方式，有利于降成本。
据悉，神龙汽车公司今年的年销目标是15.5万辆，如今，10月即将过去，距离2023年结束还有两个多月时间，神龙汽车公司要想实现目标，看起来存在一定难度。
（责任编辑：王鑫垚）
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