运营商财经网 王鑫垚/文
近日，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东和小鹏汽车董事长何小鹏有关AEB之争引起许多人的关注，还有多家车企领导就AEB发声，参与其中。为什么会开始争论？争论中提及的AEB又是什么呢？
首先，为什么开始争论？
起因是某媒体向小鹏汽车董事长何小鹏提问时，何小鹏接受采访表示：友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。
众所周知，问界新M7是赛力斯和华为通力合作的产品，近期热度颇高。采访内容逐渐在网上发酵后，网上流传出一张疑似华为智能汽车解决方案BU董事长余承东的朋友圈截图。截图内容显示：连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢！
随后，网上又出现一张疑似何小鹏朋友圈的截图，内容是：我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。火药味儿十足。
事态进一步升级后，小鹏汽车官方发布了一份“AEB学习笔记”，称“AEB很重要，但AEB测试不等于营销炒作”，AITO汽车官方不甘示弱，发表了一篇名为“不打无谓嘴仗，打赢安全硬仗！”的文章。
那么，两位大佬争论的AEB是什么呢？
AEB是Autonomous Emergency Braking的缩写，中文名称就是自动紧急制动系统。该系统的作用是当车辆遇到突发情况时，能够视情况发出预警或采取不同程度的制动措施，以此避免事故发生或者降低事故损失。
其次，本次争论吸引了诸多车企大佬加入
随着余承东和何小鹏双方争论步步升级，诸如哪吒汽车CEO张勇、腾势销售事业部总经理赵长江纷纷下场介绍自家AEB发展水平，还有如阿维塔董事长谭本宏站队华为，称：华为加持，遥遥领先。
有网友在理想汽车CEO李想的社交媒体下留言称：建议理想立刻想办法加入战局......李想回复表示：不和华为吵架，实在吵不过呀。
最后，AEB相关事故
运营商财经网注意到，2022年，理想汽车AEB曾受到车主质疑。
一位理想ONE车主在正常行驶过程中遇到一辆三轮车从路右侧闯出，车主表示，发生碰撞前车辆的AEB完全没有警示或介入，最终导致一死一伤。
理想汽车官方对此的回复是：由于事故没有导致气囊弹出，因此汽车黑匣子没有记录当时AEB紧急制动的数据。
2022年，沃尔沃也曾因AEB系统存隐患，召回了73.6万辆汽车。
所以，AEB是有的，只是技术成熟度问题。
在技术发展过程中，大佬们的每一次争论或许某种程度上也是有助于技术进一步发展的。
（责任编辑：王鑫垚）
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