运营商财经网 王鑫垚/文
日前，网上一辆问界M5智驾版试驾车在倒车时撞上一辆比亚迪车的视频引起人们的注意。这是怎么回事呢？
11月13日，AITO汽车官方发布《关于东莞寮步用户中心试驾事故事件的声明》表示：2023年11月13日，东莞寮步用户在试驾过程中发生事故。经后台数据分析且与试驾用户确认，用户误将加速踏板当做制动踏板导致事故发生。
据了解，目前，双方车辆已由试驾车保险进行理赔维修。事故未造成任何人员受伤。
对于网上质疑AEB未介入的声音，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东疑似通过群聊做出了回应。他表示：经与ADS团队，质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆。
显然，余承东已经解释地很清楚，也没啥可争议的，而该试驾用户也令人惊叹，因为他需要倒车时画一个弧线才能撞上停靠在路边的一辆比亚迪海豚。
公开信息显示，问界M5是2022年3月5日正式开启交付的车型，目前售价区间在24.98-33.18万元，曾实现87天交付破万，还曾创造新品牌单款车型交付破万最快纪录。
不过，今年以来，问界M5业绩表现却呈现出下降趋势。公开数据显示，问界M5今年上半年累计销量为17067辆，同比下降15.5%。在火爆全网的问界新M7上市后，网上更是有文章表示，问界M5的销量都让给了前者。
不过运营商财经网发现，其实问界M5从产品本身来看，某些层面性能非常棒。比如在CLTC工况下，问界M5增程式车型的纯电续航里程最高可以达到260km，而问界M7在相同工况下的纯电续航里程最高可达240km。
此外，在悬架结构方面，问界M5前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，而问界M7前悬架采用的是较为普遍的麦弗逊式独立悬架。从售价区间来看，两车入门车型起步价都是24.98万元。
值得一提的是，今年4月-6月，问界M5也曾有过回暖攀升阶段，在这三个月的销量分别为：1609辆、3457辆、4679辆。
（责任编辑：王鑫垚）
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