运营商财经网 王鑫垚/文
日前，乘联会公布数据显示，1月1日-28日，全国乘用车厂商批发157.7万辆，较去年同期增长52%，较上月同期下降28%。运营商财经网注意到理想汽车2024年1月新能源乘用车批发销量也有所下降。
数据显示，2024年1月，理想汽车新能源乘用车批发销量为31162辆。而在2023年12月，理想汽车新能源乘用车批发销量为50353辆。也就是说，一个月时间下降了19191辆，接近2万辆，但同比还是增长的。
值得一提的是，2023年以来，理想汽车在新能源乘用车批发销量方面，始终呈增长态势，此次销量下降，也是自2023年1月以来，理想汽车新能源乘用车批发销量首次下降。此前，理想汽车已经实现连续十一个月增长。
公开数据显示，2023年1月-11月，理想汽车新能源乘用车批发销量分别为：15141辆，16620辆，20823辆，25681辆，28277辆，32575辆，34134辆，34914辆，36060辆，40422辆，41030辆。
不过，这已经不是理想汽车第一次开年销量减少。乘联会数据显示，2022年12月理想汽车新能源乘用车批发销量为21233辆，比2023年1月的15141辆要多出6092辆。
据了解，所谓批发销量是车企卖给经销商的销量数据，包括展车、库存车、试驾车等，并不是实际交付到用户手中的车辆。人们普遍认为零售销量水分比批发销量低一些。
目前乘联会暂未公布2024年新能源厂商零售销量排行榜。不过在2023年12月，理想汽车零售销量为50353辆，同比增长137.1%，与其批发销量数量一致。
2023年1月-12月，理想汽车零售销量为376030辆，同比增长182.2%，达成30万辆年度目标。公司强劲的销量表现似乎也给予了创始人李想很大信心。今年1月1日，他在社媒平台发文表示：2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。其含义应该是：2024年实现年销量80万，月销量10万，单一车型3万，此外要建成2000座充电站。
（责任编辑：王鑫垚）
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