运营商财经网 王鑫垚/文
日前，比亚迪公布2024年首月销量数据引起人们的关注。运营商财经网注意到，除了首月整体销量被吉利汽车集团超越外，比亚迪乘用车、纯电车、混动车等多个细分市场销量均呈环比下降。
公开数据显示，2024年1月，比亚迪整体销量为201493辆，环比下降40.9%。而成为首月销量第一名的吉利汽车集团销量为213487辆，环比增长约45.7%。
除了首月整体销量环比下降外，比亚迪1月乘用车销量为201019辆，环比下降约40.9%；纯电动车销量为105304辆，环比下降约44.8%；插混车销量为95715辆，环比下降约35.9%。
不过，上述细分类别销量同比都呈增长状态。其中，比亚迪乘用车1月销量同比增长33.87%；纯电动车销量同比增长47.61%；插混车销量同比增长
21.43%。
值得注意的是，比亚迪新能源乘用车批发销量在1个月内下降138715辆，接近14万辆。这是怎么回事？
乘联会数据显示，2023年12月，比亚迪新能源乘用车批发销量为340178辆，排在榜单第一名位置。2024年1月，在该细分领域下，比亚迪销量骤减为201493辆。不过，仍然处于新能源乘用车批发销量第一名位置，且与第二名特斯拉中国差距很大。
日前，比亚迪股份有限公司发布2023年度业绩预告显示，2023年全年，比亚迪股份有限公司归属于上市公司股东的净利润预计为290亿元-310亿元，预计同比增长74.46%-86.49%。
能取得利润上的提高与比亚迪去年的良好销量表现不无关系。公开数据表示，2023年比亚迪销量为3024417辆，同比增长61.3%，完成了2023年全年销售300万辆新能源汽车的目标，夺得中国车企销量冠军、全球新能源销量冠军的宝座。
据悉，比亚迪2024年销量目标为450-500万辆，比去年多出150-200万辆，相当于部分车厂一年的销量。比亚迪今年能否实现目标，运营商财经网将持续关注。
不知道比亚迪高级副总裁及乘用车事业群首席运营官何志奇怎么看待今年1月的比亚迪销量。
（责任编辑：王鑫垚）
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