运营商财经网 王鑫垚/文
近日，奇瑞集团公布2024年2月销量引起人们的关注。从数据上看，奇瑞集团在2月表现突出，连续超过比亚迪、吉利等一众实力强劲的传统车企。各家车企具体表现如何，奇瑞的表现又是否会给这些传统车企带来压力呢？
数据显示，2月奇瑞销售汽车143155辆，同比增长37.8%。旗下四大品牌中，除了iCAR首款车刚上市外，其他三个品牌销量均实现同比增长。其中，奇瑞品牌2月销量为97562辆，同比增长41%；星途品牌2月销量为7910辆，同比增长56.4%；捷途品牌2月销量为29017辆，同比增长76.6%。
再看比亚迪和吉利的销量情况。比亚迪2月销量约12.23万辆，虽然与奇瑞2月销量差距不算大，但是比亚迪去年同期销量为19.37万辆，可见是同比下滑状态。吉利控股2月总销量为111398辆，同比增长3%，增长幅度较小，官方解释是受到春节假期影响。
尽管在销量方面表现较为优秀，但是奇瑞在2月也遇到了一点小麻烦。日前传言智界S7陷入交付困境，无法在承诺期内交付车辆。网上有文章猜测这与奇瑞新建的工厂产能有关。
不过，运营商财经网注意到，在智界S7上市后，奇瑞就推出了星途星纪元ES，二者定位、价格相差不大，而该车交付过程很顺利。
据了解，智界S7使用的是华为的芯片。有消息称华为零部件供应不足。该消息不算是空穴来风。此前阿维塔12车主也遇到延期交付的问题。据阿维塔方面表示：我们是缺失零部件导致延期交付的，只能确认是华为的零部件。而华为相关领导人曾在直播间承认零部件供应问题。
目前，李学用是奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞营销公司总经理，负责奇瑞品牌的营销工作，显然，他的功劳不小。同时，向东平已加入奇瑞汽车，担任奇瑞汽车股份有限公司副总经理、兼营销服务中心总经理，负责奇瑞营销服务中心，其工作向张国忠（奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理）汇报。
不知奇瑞的销量暴涨，是李学用的功劳大，还是向东平的功劳大，貌似应该是前者。
当然，一个月的销量表现优异只是暂时的，日前，比亚迪也吹响了价格战的号角。不过奇瑞也将于3月1日开启百亿补贴置换活动。在优惠政策加持下，奇瑞下个月销量还会实现进一步增长吗？在激烈的竞争下，其他车企还坐得住吗？
（责任编辑：王鑫垚）
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