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运营商世界网 吕锡群/文
6月29日，现代汽车（中国）投资有限公司再次向国家市场监督管理总局备案了召回计划，此次召回主要针对部分进口起亚威客汽车。有意思的是，这已经是现代汽车近一个多月的时间里第三次出现召回公告了，如此接二连三的出现汽车故障而要召回的事情，难道是现代汽车这个月对召回“上瘾”了？
据悉，本次召回范围内车辆的原因是由于从空调器（暖风总成）外壳底部的水温传感器孔向下方的继电器盒渗漏冷凝水，安装在其下部的继电器盒可能会发生短路故障。而水分流入继电器盒后，可能会导致电气短路以及烧损，出现故障时，会影响对鼓风机的控制，严重时可能会发生火灾，存在安全隐患。
公告显示，此次召回将从2018年7月23日开始，召回车辆数共计3270辆。
据了解，此前现代汽车召回的汽车分别是2015年3月19日至2018年2月12日期间生产的进口起亚嘉华旅行车和2016年10月4日至2017年7月14日生产的进口起亚极睿汽车。而这次备案召回的汽车则是2006年11月21日至2014年4月4日期间生产的进口起亚威客汽车。
而对于此次汽车故障的解决方式，现代汽车表示，此次将为召回范围内的车辆免费安装继电器保护壳，如确定已漏水损坏则更换继电器盒和连接器以后再安装保护壳，以消除安全隐患。
从现代汽车的处理方式来看，可以说挑不出毛病来，有为消费者考虑。但是，将近一个多月的时间里，现代汽车就出现了三次召回事件，这不得不让人注意到。
而且，这样频繁的召回或许会让消费者对其的信任度下降，影响到现代汽车的形象。如此频繁的召回，真的会给人一种错觉，难道现代汽车真的对召回“上瘾”吗？
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