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运营商世界网 姚利杰/文
近日，有消息称，东风汽车高层人事进行调整。原东风乘用车公司总经理刘洪，改任东风乘用车公司党委书记，其职位由东风公司党委常委、副总经理张祖同兼任。东风汽车今年频频进行人事变动，这次刘洪在东风乘用车公司任总经理才一年的时间，就又换了去处，背后有什么原因？
刘洪，1964年生，曾是东风汽车公司知名发动机教授级专家。在2003年加入东风本田任副总经理一职。直到2015年4月，刘洪调入东风悦达起亚任副总经理，待了两年之后，在 2017年6月，刘洪接替李春荣任东风乘用车总经理。
翻看刘洪的履历，从技术员到发动机专家，再到老总，在车企摸爬滚打多年的刘洪经验非常丰富。当时，这位经历过艰苦创业，既懂技术，又懂营销的汽车资深行家被外界看好，纷纷期待东风会有什么大动作，结果，事实并不令人满意。
据相关数据显示，2015年东风风神出售汽车不到十万辆，2016年15.3万辆，2017年13.3万辆。而今年 1-6月，东风风神累计销量为5.23万辆，比同期的6.41万辆下跌了18.35%。
东风风神自2017年开始业绩萎靡不振，不禁想起了刘洪曾在东风风神媒体沟通会上所说的那番话。
今年年初，东风风神在媒体沟通会上，东风乘用车公司总经理刘洪曾夸下海口，2018年东风风神的总销量要达到20万辆，而且到2020年全国一级经销商数量达到400家，二级经销商数量达到1000家。
20万辆的销售目标？按照现在这个状况来看，要想在半年时间里直追15万辆目标，恐怕有点难吧。销量提不上来，曾经夸下的海口实现无望，刘洪此次职位发生调整一点也不冤枉。
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