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日前，小康股份发布了11月产销快报，11月份的小康股份汽车整车销量同比下滑27.94%。一边是汽车销量下滑，另一边却是董事长张兴海不停砸钱在美国造车，张兴海当初和自家兄弟一起靠弹簧厂起家，如今年过半百又要转型新能源汽车，张兴海背后谁能成为后盾呢？
(小康董事长张兴海)
抓住机遇弹簧厂发家
公开资料显示，张兴海是重庆人，出生于1963年。业内关于张兴海的报道都离不开他的创业经历，从一个不知名小工厂打工者一跃成为上市集团董事长，张兴海的成功除了艰苦奋斗外更多的是幸运使然，一路受到“幸运之神”的眷顾。
1986年，早早意识到市场需求的张兴海和兄弟几人，带着之前赚的8000元创办了巴县凤凰电器弹簧厂。据悉，当时张兴海等人要将生产好的弹簧背到市区，再坐班车回来。那时张兴海等人创办的弹簧厂并不起眼，但是转机出现在和一家企业的合作上。
当时，张兴海的弹簧厂给一家军工企业提供自行车弹簧材料，后来这家军工企业开始转型往民营企业发展，制造全自动洗衣机，里面的关键性弹簧只能依赖进口，国内并没有生产的技术。张兴海等人选购最优质的材料和不断提高处理技术，终于制造出了所需的弹簧材料，而随着许多企业涉及洗衣机项目，张兴海的弹簧工厂成为“香饽饽”。
进入新能源靠运气还是什么？
彼时，张兴海虽然靠弹簧厂赚了不少钱，但是毕竟单靠弹簧收益也不会高到哪里去，所以1996年张兴海又倒腾起了摩托车、汽车的减震器。彼时，重庆摩托车发展的风生水起，张兴海在有了一定基础后又进入了摩托车整车领域，但是已经错过了摩托车发展的黄金时期。
不过，当时东风汽车想找一家企业合作开展微车项目，听到风声的张兴海立马表达了合作愿望，经过几轮角逐，张兴海和东风汽车合作正式进军汽车行业，生产微车。而张兴海之所以能搭上东风汽车“大哥”的肩膀，是因为之前给东风汽车提供过零部件，靠之前的积累下的好感和东风汽车达成了合作。
所以说，张兴海能有如今的成就，除了靠自身的努力，更多的是足够幸运。如今，55岁的张兴海又开始倒腾进入新能源汽车领域，曾经的张家兄弟也在，而自己的接班人张正萍也初长成。
如此看来，天时地利人和张兴海都占齐了，不过除了这些新能源汽车还要不断砸钱，之前张兴海已经扔进去了20亿，为此他还把上市壳公司景谷的股权卖给了周大福，对于吸金的新能源汽车行业来说这也不过是沧海一粟，所以张兴海要找到更大的“金主”才行，不知道这次张兴海能不能足够幸运遇到这样的人。
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