运营商财经 实习生韩莎莎/文
随着新品的发布，经历了低谷的东风雪铁龙开始重新回到行业的主舞台。4月份上海车展，东风雪铁龙展出的凡尔赛C5 X车型，话题热度刚下去，7月东风雪铁龙又带着全新C3-XR，再次成为业内讨论的焦点。在这一系列话题热度背后，离不开东风雪铁龙总经理毛创新的勇敢改革与创新。
东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的合资品牌，这一品牌隶属于1992年成立的神龙汽车旗下，神龙汽车拥有东风雪铁龙和东风标致两大汽车品牌。
不过，作为法系品牌的代表，神龙汽车在中国市场的存在感并不高。而毛创新此次调任到东风雪铁龙担任总经理，正是神龙汽车重新调整东风雪铁龙在中国市场的地位，所走出的关键一步。
网上的文章称，毛创新毕业于兰州大学工商管理专业，1996年就加入了神龙公司，先后任职于东风雪铁龙品牌部华中大区主任、北京大区主任，2018年5月担任东风雪铁龙品牌部销售部部长，2020年3月担任东风雪铁龙品牌部销售分部销售高级总监。
2020年10月，东风雪铁龙总经理任光离任，被调往东风鸿泰汽车销售有限公司担任党总支书记、副总经理。时任东风雪铁龙品牌部销售分部销售高级总监的毛创新接任替任光，任总经理职位。
关于此次调任，公司内部给出的解释是业务变动，但看到神龙汽车2019年的销量数据后，业内产生了多番揣测。
数据显示，2019年东风雪铁龙整年销量仅有131台，与上汽雪佛兰科鲁泽17082辆年销数据相比，可以说是天差地别。并且整个神龙汽车的销量也从2014年的70.4万辆降到了2019年的11.36万辆，可以说几乎处于市场边缘。
伴随销量的下滑，随之而来的就是人事大调整。此次人事变动，是陈彬升任神龙汽车总经理后的一次重大调整，也代表了神龙汽车打算重振中国市场的决心。
其实，被调走的任光也属神龙汽车元老级人物，他曾先后任职东风雪铁龙品牌部销售部华中大区主任、东风雪铁龙品牌部销售部部长，先后任职东风标致服务部部长、东风雪铁龙销售部部长等职，2017年开始担任东风雪铁龙总经理。
从目前东风雪铁龙的市场表现来看，上任后的毛创新，果然是来势汹汹。
毛创新从用户角度出发，重新塑造东风雪铁龙的品牌化之路。从产品设计到营销方式，都进行了调整和改革，也确实颇有成效。
无论是4月份上海车展上的凡尔赛车型，还是最近全新C3-XR的快乐星球，都很符合中国消费者的设计审美，也很贴合当下主流消费群体的潮流传播形式，使得东风雪铁龙成功破圈，引起很高的关注度。
通过这一系列举措，雪铁龙获得了销量与品牌口碑的双提升。截至8月28日，东风雪铁龙销量累计同比增长了75%，超过了去年全年。
如今毛创新临危受任，也在不断地推出新的决策和打法，能否带领东风雪铁龙一洗前耻，开辟出新的市场格局，仿佛指日可待。
（责任编辑：杨丹丹）
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