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运营商世界网 刘怡君/文
日前，东风汽车有限公司召开了干部大会进行了新一轮的人事调整，东风零部件集团总经理陈兴林被推荐任东风汽车副总裁。在成为新增的副总裁之前，陈兴林在东风集团已经待了近20年，终于在这次人事变动中熬出了头。
对于此次人事变动，东风汽车表示这是其为了完善组织结构调整，加快改革步伐的“常态之举”。而在此之前，东风汽车已经发生了调任集团合资高管及集团副总任职东风乘用车等一系列人事调整。
不得不说，尽管人事变动是企业的正常变化，但放眼国内的车企，东风汽车的人事变动相对较为频繁，过于频繁的状态也足以看出东风急于通过不同的管理者带来不一样的管理，以寻找新的突破点。
值得注意的是，陈兴林这位新上任的副总裁，个人履历相当有意思，原来他早在1999年就进入东风汽车了。
公开信息显示，陈兴林早在1999年7月就在东风汽车公司载重车公司担任团委副书记一职，也就是说，他在东风汽车已经有了近20年的工龄和工作经验。
在这期间，他曾任职东风汽车零部件事业部党群工作处处长兼工会副主席，于2002年调到了东风汽车悬架弹簧有限公司任副总经理，并且在这个职位呆了三年之后升职为东风汽车悬架弹簧有限公司总经理。
资料显示，陈兴林的职位在2009年再度变更为东风汽车公司十堰管理部党委副书记、纪委书记、工会主席；2014年任东风商用车有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席；2016年11月则再次被调任东风汽车零部件（集团）有限公司，担任总经理的职位。
至今，陈兴林终于成为了东风汽车有限公司新增的两位副总裁之一，在运营商世界网看来却颇有“多年媳妇熬成婆”的既视感。
不得不说，陈兴林花了近20年的时间才熬出了头，足以看出其对于东风汽车相当忠心，也是踏实的“代言人”了，但是花了20年才成功担当重任的他是否能担当重任尚未可知。
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